多头趋势不卖：均线开始向右上角排列可不卖，后市看涨。

今天走势是我既担心又希望出现的放量拉升势头，这就是本轮上涨行情最后的冲刺阶段，至于冲刺多高？我希望就是突破前期平台高点3290点就是确认翻转性质，后市即使回踩也就是构筑头肩底形态，低点按照对称关系3023点，因此操作上每一次回踩都是上车机会。今天三大股指盘中强势拉升，沪指涨近1%站稳3200点，深成指涨约2.6%，创业板指涨近4%突破2550点；此外，科创50指数亦涨近4%。两市成交额明显放大，时隔近一个月再度突破万亿大关，截至收盘，沪指涨1.28%报3236.37点，深成指涨2.66%报11938.12点，创业板指涨3.95%报2554.66点，科创50指数涨3.86%；两市合计成交11126亿元，北向资金净买入112.55亿元。

选择这种行为的一般是股票大户或者游资。他们在得到公司有利好消息之后。手里没有收集筹码，会在极短时间内强拉股票吸筹。

因为在看总的收益时，通常看的是一段时间的收益。如果短期的国债逆回购收益率高持续时间较短，而且比期限较长的收益率没高多少，此时买收益率较低但期限较长的国债逆回购，总的收益可能就会更多。

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芯片概念出现异动拉升。受此影响，孔明监测到今天中环装备、希荻微、气派科技、捷佳伟创、华特气体、寒武纪-U、左江科技、和而泰、金溢科技、石英股份、晶方科技、兰花科创等个股最高涨10%以上。

在领取股票分红之前，我们需要先了解股票分红的种类。股票分红通常分为两种，一种是现金分红，另一种是股票分红。

市场热点：站在短线题材炒作的角度来分析，今日早盘汽车产业链小幅分化态势，一方面高标龙头特力A，在盘中快速跳水一度触及跌停，上演“天地板”，另一方面，两大补涨龙头东风汽车与安凯客车晋级成功，就短线而言汽车产业链逐步趋于高切低的补涨逻辑，只要东风与安凯这两大补涨龙头能够延续强势，短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘，而整体而言，今日汽车产业链主要的赚钱效应主要集中在新能源方向，在宁德时代与比亚迪均涨超6%，带动机构趋势股集体走强，市场加速向以机构股为主导的趋势性风格所转变，以目前市场的热度以及资金的介入程度来看，短时间内赛道有望进一步延续向上之惯性，应对上不需产生过多的恐高情绪，利用趋势的力量持股即可，但需要注意的是，随着科创板块的持续走强，使整个赛道方向呈现小幅加速态势，在无先手的背景下再行追涨的风险受益比较低了，利用回踩低吸更为稳妥。

二是俄限制惰性气体出口会引发芯片半导体等相关板块走强，今天这个板块也是涨幅不错，中环装备、希荻微等个股出现20CM涨停；

2，沪市大盘62日均线（3172点）分别呈向下运行趋势，对上方的股指具有向下反作用力；5分钟图上的MACD指标出现顶背离现象，提前发出了对应级别回落调整的信号。因此，认为：下周一，容易出现过度性拐点，大盘的震荡幅度将会加大。预计股指受到62日均线向下运行反作用力的牵引出现回落休整，再突破今天的高点（3197.28点）向上拉升，然后，股指在3207点至3230点之间遇到阻力冲高回落。如果股指没有回踩3288点早盘就直接高开反弹的话，将出现先扬后抑的走势。

原油投资，即石油投资，是国际上重要的投资项目。国内个人参与原油投资主要通过与石油交易所的机构会员合作进行投资，交易所一般不支持个人投资。国际上主要有四种投资方式：现货投资、期货投资、期货指数化投资以及能源股类投资;国内主要支持现货投资和期货投资两种方式。

在集合竞价时要注意成交价格的确定原则为：可实现最大成交量、所有高于收盘价的买入和低于收盘价的卖出委托均可成交、与收盘价相同的买方或卖方至少有一方全部成交。

跌停封单的出现也可能意味着市场出现了某种恶性循环，投资者大量出售，从而进一步拉低股价，从而进一步激起投资者出售的情绪，最终进一步拉低股价。因此，交易所出台跌停封单的措施，旨在阻止股票价格过度下跌，保护投资者的利益，稳定市场。

股票长期持有和频繁交易哪个更赚钱没有准确的说法，因为如果是专门做短线精通短线交易的投资者来说，那么做短线则更容易赚钱。短线虽然成本高，但是对于一般都可以精准找到买入点的投资者来说，短线交易的成本与能获得的收益来说并算不得什么。