目前市场的核心我认为还是国企改革，每个板块里几乎都有国企改革的公司，所以交易上带有国企改革的肯定是加分项，国改的妖王中通客车顶着监管和减持的压力一路上涨，终于被停牌核查，二当家中成股份也被拖累，但是特力A、宝塔实业继续在拓展空间，所以总体看龙头停牌对于国改是有影响，只能算是分歧，但是这个板块炒作还在延续，接下来继续挖掘机会，我认为大概率会炒作到中通客车复牌为止。

标记为"ST"的股票意味着风险较高，一般投资者在投资时需要谨慎考虑。

目前市场的核心我认为还是国企改革，每个板块里几乎都有国企改革的公司，所以交易上带有国企改革的肯定是加分项，国改的妖王中通客车顶着监管和减持的压力一路上涨，终于被停牌核查，二当家中成股份也被拖累，但是特力A、宝塔实业继续在拓展空间，所以总体看龙头停牌对于国改是有影响，只能算是分歧，但是这个板块炒作还在延续，接下来继续挖掘机会，我认为大概率会炒作到中通客车复牌为止。

市场热点：站在短线题材炒作的角度来分析，今日早盘汽车产业链小幅分化态势，一方面高标龙头特力A，在盘中快速跳水一度触及跌停，上演“天地板”，另一方面，两大补涨龙头东风汽车与安凯客车晋级成功，就短线而言汽车产业链逐步趋于高切低的补涨逻辑，只要东风与安凯这两大补涨龙头能够延续强势，短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘，而整体而言，今日汽车产业链主要的赚钱效应主要集中在新能源方向，在宁德时代与比亚迪均涨超6%，带动机构趋势股集体走强，市场加速向以机构股为主导的趋势性风格所转变，以目前市场的热度以及资金的介入程度来看，短时间内赛道有望进一步延续向上之惯性，应对上不需产生过多的恐高情绪，利用趋势的力量持股即可，但需要注意的是，随着科创板块的持续走强，使整个赛道方向呈现小幅加速态势，在无先手的背景下再行追涨的风险受益比较低了，利用回踩低吸更为稳妥。

注意一下A50还在大跌快跌2.5%了，这个时候高位股都要拉黑，宝塔实业0005959就是个例子，不过今天算可以了集合给了抢跑机会，完全就是过去停牌后的表演，第二天高潮，第三天抢跑。

今天两市上涨个股3768只，涨停个股99只，下跌个股8882只，跌停个股18只。本轮上涨行情的启动就是超级主力机构利用科创板超跌，结合做市商利好刺激开始炒作，加上科创板总的市值不算大的特征，主力机构一路拉升引领行情涨势愈演愈强烈，使得三大股指强势震荡走高，不知不觉涨了25%，特别是继五月份大幅反弹之后，6月以来A股市场表现依然可圈可点，科创50指数节前最后一个交易日更是大涨近5%。从各主要指数技术形态来看，大部分指数已经站上60日均线，这一均线意义重大，被称作为生命线。值得一提的是，科创50指数本轮反弹涨幅已经超过25%，进入技术性牛市。今天大盘走势已经出现我所担心的冲顶迹象，而场外踏空投资者和提前下车的投资者同样开始加速流入，由此导致创业板指数被宁德时代拉升下大幅度拉升，我早晨预判的新能源绿色电力+基建龙头粤水电和美丽生态双双涨停，我上周五新建仓的汇绿生态也开始蠢蠢欲动，美丽生态建仓一部分筹码，另外新建仓了广汇物流、中色建设和嘉寓股份，至于龙建股份跌下来继续加仓了，操作上跌下来才是机会，稳增长基建板块目前不是热点，所以只能低吸不可追高，操作上越涨越要降低仓位。

赎回请求满足：私募基金通常具有锁定期或赎回限制，但投资者可能根据协议要求提出赎回请求。为满足投资者的赎回需求，私募基金可能需要抛售部分股票以筹集赎回资金。

很多人看到今日大盘放量上涨，认为是主力资金进场所致，其实答案完全相反。今日大盘放量上涨，是主力在偷偷拉升出货，如果主力今天锁仓不动，那么大盘是不会放量的！而大盘在一边拉升的同时，还伴随着放量，这就是主力在出货！

最近的可转债真的好劲爆，小资金的天堂，日内无数次操作，1万元盈利可以放大100倍同理，亏损也可以放大一百倍，没玩过的建议不要玩，要玩就那1万玩，过一下手瘾。

现金分红：当公司盈利时，它们可以选择将一部分利润以现金形式发放给股东。这些现金通常会以股息的形式直接转入股东的银行账户。在投资决策时，您可以研究公司的历史分红记录以及它们的盈利能力，以便对未来的分红进行预测。

消息面上，根据中国载人航天工程办公室消息，搭载神舟十四号载人飞船的长征二号F遥十四运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火发射，并且已经发射取得圆满成功！并且于北京时间6月5日17时42分，成功对接于天和核心舱径向端口，整个对接过程历时约7小时。神舟十四号发射圆满成功，振奋人心。这也标志着，我国航天航空事业再迈进一大步！爱股君想说，这是几代人的梦想啊，从中国进入太空第一人杨利伟，到首位在轨100天的聂海胜，再到首位出舱女航天员王亚平……从神舟五号到神舟十三号，中国人“飞天梦”的步伐从未停止。这个好消息，给军工股再添一把火，利好航空航空板块，相关概念大家也可以留意一下。

市场热点：站在短线题材炒作的角度来分析，今日早盘汽车产业链小幅分化态势，一方面高标龙头特力A，在盘中快速跳水一度触及跌停，上演“天地板”，另一方面，两大补涨龙头东风汽车与安凯客车晋级成功，就短线而言汽车产业链逐步趋于高切低的补涨逻辑，只要东风与安凯这两大补涨龙头能够延续强势，短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘，而整体而言，今日汽车产业链主要的赚钱效应主要集中在新能源方向，在宁德时代与比亚迪均涨超6%，带动机构趋势股集体走强，市场加速向以机构股为主导的趋势性风格所转变，以目前市场的热度以及资金的介入程度来看，短时间内赛道有望进一步延续向上之惯性，应对上不需产生过多的恐高情绪，利用趋势的力量持股即可，但需要注意的是，随着科创板块的持续走强，使整个赛道方向呈现小幅加速态势，在无先手的背景下再行追涨的风险受益比较低了，利用回踩低吸更为稳妥。

目前，迈瑞医疗在全球超过30个国家设有40家境外子公司;在国内设有17家子公司，超过40家分支机构，形成了庞大的全球化研发、营销及服务网络。2019年，迈瑞医疗实现境外营收70.22亿元，同比增长17.9%，占全年总营收的42.41%。

综合强度6.4分，小幅减少，较强