从盘面上看，胎压监测、氮化镓、稀土永磁、半导体、特斯拉、军工等板块涨幅居前，博 彩、油气改革、煤炭、旅游、地产等板块跌幅居前，市场总体还是维持强势震荡格局，赛道、新能源车成为做多主力军，其实现在的市场属于热点换撒，主要是反弹进入到第二阶段，也就是并非普涨格局，都是轮动上涨，之前领涨的农林牧、航运、旅游变成了领跌，但是它们肯定还会拉升，而当天领涨的半导体、稀土、新能源车预计下一交易日又要分歧，所以现在的交易肯定是将选时放在首位，节奏错了就该停一下，不然可能每天都是恶性循环。

风险控制：投资者在投资周期中，发现私募股票的风险超出自己的承受范围，或者出现了业绩下滑、公司治理问题等风险信号，为了控制风险，选择抛售私募股票。

调整投资策略：重新审视投资策略，调整风险控制和资金管理的方法。可能需要重新评估风险承受能力，并采取更为保守的投资策略。

1）更大空间：垂直空间增加10mm，电池布置空间增加14.5%。整车空间更灵活。

因为即使企业一时半会儿未上市，也可以通过股权交易中心交易变现。

假设当这只股票突然出现利空的情况或者说有见顶的信号，这有可能是资金要跑路的情况，股票有可能会下跌的，如果这时候买入，是有可能亏损钱的，所以在购买的时候要注意股票有没有下跌的可能，股票有没有前景，然后再做出决定。

每个交易日将为大家预测与讲解大盘的走势。所发表的观点与个股仅属个人研究，不成为大家买卖依据，股市有风险、入市需谨慎，祝大家投资愉快！更多精彩正在更新，今天是莘莘学子高考的日子，祝他们好好考试，考出自己的最好水平。其实作为职业投资人，未尝不是天天在参加高考，天天在修行。早上市场的消息面比较平淡，昨天的消息面指向汽车板块（智能类），感觉汽车板块还有反复的机会。

大盘放量收阳，多方买盘继续增加，板块热点持续，操作情绪活跃，各股涨多跌少，走势较强，大盘资金大幅流入，赚钱效应，市场连续偏强阶段。大盘上方压力较大，获利盘较多，注意冲高回落，策略上：观望为主，仓位70%左右。

次新股指数上看

弱势股不补。那些大盘涨它不涨,大盘跌它跟着跌的弱势股,不宜补仓。

股票的买卖规则包括买卖权限、买卖单位、买卖时间、申报时间、申报价格范围、申报上限等。

市场热点：站在短线题材炒作的角度来分析，今日早盘汽车产业链小幅分化态势，一方面高标龙头特力A，在盘中快速跳水一度触及跌停，上演“天地板”，另一方面，两大补涨龙头东风汽车与安凯客车晋级成功，就短线而言汽车产业链逐步趋于高切低的补涨逻辑，只要东风与安凯这两大补涨龙头能够延续强势，短线资金有望延续低位补涨方向的挖掘，而整体而言，今日汽车产业链主要的赚钱效应主要集中在新能源方向，在宁德时代与比亚迪均涨超6%，带动机构趋势股集体走强，市场加速向以机构股为主导的趋势性风格所转变，以目前市场的热度以及资金的介入程度来看，短时间内赛道有望进一步延续向上之惯性，应对上不需产生过多的恐高情绪，利用趋势的力量持股即可，但需要注意的是，随着科创板块的持续走强，使整个赛道方向呈现小幅加速态势，在无先手的背景下再行追涨的风险受益比较低了，利用回踩低吸更为稳妥。

2）更长续航：电池保温性能得到优化，续航提升10%。

如同3151，3335属于大升的下一目标，